Constantin Ostaficiuc, presedintele CJT, dar si al PDL Timis, spune ca personal crede in dezvoltarea Aeroportului International „Traian Vuia” din Timisoara si tocmai de aceea a luat deja legatura cu factorii implicati in dezvoltarea acestuia.
Mai mult, Ostaficiuc spune ca ideea de dezvoltare a aeroportului timisorean este una mai veche, dar care a fost reactivata acum, in prag de campanie electorala. „In anul 1997, pe vremea cand Traian Basescu era ministru al Transporturilor s-a luat decizia de descentralizare a aeroporturilor din tara, prin implicarea autoritatilor locale in actionariat. Patru aeroporturi nu au fost cuprinse in acest program, urmand ca Ministerul Transporturilor sa ramana actionar majoritar. Este vorba de cele din Timisoara, Constanta si Otopeni si Baneasa din Bucuresti. Atunci, Aeroportul Arad a trecut, gratis, in administrarea Consiliului Judetean. Tot atunci se discutase ca cele patru aeroporturi sa devina Companii Nationale in viitor (…) Anul trecut, Ludovic Orban, ministrul liberal al Transporturilor, a prevazut in strategia de dezvoltare a Ministerului Transporturilor infiintarea acestei Companii Nationale. Apoi, ideea s-a regasit in Programul de guvernare a Aliantei PDL-PSD.
In data de 13 martie, la Timisoara, actualul ministru al Transporturilor, Radu Berceanu a reiterat acest punct din programul de guvernare. In data de 8 iulie am participat la sedinta de Guvern impreuna cu prefectul Mircea Bacala si cu primarul Gheorghe Ciuhandu unde am reiterat dorinta ca autoritatile locale si judetene sa se implice in actionariatul aeroportului. 31 august este termenul pana la care ministrul Berceanu trebuie sa se prezinte in fata Guvernului cu un punct de vedere vizavi de oportunitatea de infiintare sau nu a unei Companii Nationale Aeroportuale”, a declarat Ostaficiuc. Liderul judetului spune ca este in interesul judetului nostru ca autoritatile sa fie implicate in actionariatul aeroportului. „Nu voi intra in dezbatere cu alti colegi care vorbesc nedocumentat si nu voi face nici fabule cu pureci si elefanti. Nu trebuie sa amestecam purecii si elefantii in aceasta discutie”, a subliniat Ostaficiuc, adaugand, totodata ca ieri a primit o scrisoare de la Ministerul Transporturilor cu opinia acestui minister vizavi de proiectul de infiintare a Companiei.
„In scrisoare se arata ca «e de la sine inteles ca decizia privind infiintarea unei noi companii va fi urmata de un studiu de fezabilitate dupa acordul autoritatilor locale si judetene. Studiul de fezabilitate va fi supus, ulterior, analizei tuturor partilor»”, a aratat liderul CJT. Ostaficiuc le-a sugerat consilierilor locali ai PDL sa voteze, luni, in sedinta extraordinara a CLT in favoarea participarii CLT in actionariatul aeroportului. „Le sugerez celor doi primari (Gheorghe Falca – Arad si Gheorghe Ciuhandu – Timisoara- n.r.) sa isi vada de orasele lor pentru ca au multe probleme de rezolvat si Consiliul Local sa fie cel care decide daca participa sau nu la masa negocierilor. Consiliul Judetean Timis si-a manifestat intentia de a participa in managementul aeroportului, inca din anul 2006, cu 25% din actiuni. Acum avem o invitatie de a fi sau nu la negocieri”, a precizat Ostaficiuc.
Ce se va intampla daca CLT va vota luni impotriva? „Daca se respinge, CLT nu va participa la masa negocierilor”, a respuns liderul CJT. Tot el a tinut sa nege discutiile despre construirea unui nou aeroport la Ortisoara, dar si despre faptul ca dupa fuziunea aeroporturilor din Timisoara si Arad, sediul va fi la Arad. „Dupa intrarea in actionariat, actionarii decid sau nu intrarea intr-o Companie. Oricum, studiul de fezabilitate va dovedi daca fuziunea e oportuna sau nu din punct de vedere economic. Studiul de fezabilitate va fi realizat numai dupa decizia autoritatilor locale de a participa la actionariat”, a mai adaugat Ostaficiuc.
